Modele honda hrv

Conçu comme le concept de véhicule “Wild and Joyfull J-WJ” et exposé au Tokyo Motor Show en 1997, le HR-V est apparu comme un véhicule de Cross-Country futuriste et léger en 1998, exclusif au réseau de concessionnaires Honda appelé Honda Verno au Japon. Le Honda HR-V a été bientôt mis en production en raison de sa popularité, le respect des réglementations de la dimension du gouvernement japonais, et commercialisé vers un jeune démographique comme la «Joy machine» en 1999. Le HR-V a été expédié en Europe avec un moteur de type Honda D16W1 de 1,6 L ou une SOHC VTEC Honda D16W5 à quatre roues motrices. Une boîte de vitesses automatique de transmission à variation continue était également une option de moteur, cependant, la principale critique de la HR-V était l`absence d`une option de moteur diesel. Les trois versions de portes ont été abandonnées en 2003 et cinq portes en 2006. En magasinez le HR-V contre son jeu compétitif, vous verrez rapidement qu`il présente une bonne valeur à tous les niveaux, y compris le Touring haut de gamme. Et avec la réputation de Honda pour la valeur résiduelle forte, il est certainement intéressant de vérifier ce sous-compact avant de prendre des décisions finales. Vous pouvez commencer à le comparer à tout le reste du segment sans mettre le pied devant votre porte juste ici sur Edmunds. Le SUV sous-compact-crossover HR-V 2019 de Honda n`est pas rapide par tous les moyens, mais il est amusant à conduire. Le moteur de 1,8-litre de 141-ch de HR-V n`a aucun problème délivrant des niveaux acceptables d`accélération et de puissance de passage pour le SUV de 2 900 livres, mais quelques poneys plus seraient gentils.

Offrant sa puissance de crête autour de 6 500 tr/min, le moteur HR-V fonctionne un peu moins dur cette année grâce à une transmission automatique à variation continue (CVT) révisée qui incorpore des changements de vitesse en escalier comme une transmission traditionnelle. Nous avons trouvé la direction bien pondérée de HR-V et la suspension rigide en font une explosion pour pousser à travers les courbes de torsion, mais la conduite globale est confortable sans se sentir trop mou. La nouvelle garniture sport est dotée d`un rapport de vitesse variable, d`une direction assistée électrique qui varie selon la direction de la voiture. Cette configuration offre une direction plus ferme à haute vitesse, tandis que la conduite plus lente de la ville entraîne plus d`assistance, ce qui facilite la rotation de la roue lors des manœuvres ou du stationnement. Le US-Market HR-V est fabriqué à l`usine d`assemblage de Celaya, au Mexique de Honda aux côtés de fit et est entré en vente en mai 2015 comme modèle 2016. Il est alimenté par un moteur SOHC i-VTEC I4 de 1,8 litres accouplé soit à une transmission CVT similaire à la Civic, soit à une boîte manuelle à 6 rapports (FWD uniquement). L`économie de carburant pour les modèles automatiques de traction avant (FWD) est évaluée à 28/35/31 mpg (ville/route/combinée) ou 27/32/29 mpg pour les modèles de traction intégrale (AWD). [5] les principales options pour le 2019 Honda HR-V sont triées par niveau de trim. Le nouveau sport apporte des jantes en alliage de 18 pouces, des manettes de palettes de volant, un volant gainé de cuir et un bouton de déplacement, un aileron arrière de couleur carrosserie et des pédales de sport. Le grand Kahuna ici est le modèle Touring qui ajoute un intérieur en cuir avec le siège du conducteur 8-Way-Power, la navigation plus les phares à LED et les feux de brouillard. Le système de traction intégrale en temps réel de Honda est disponible sur n`importe quel modèle et standard sur la garniture Touring. Les accessoires pour le HR-V comprennent des garnitures chromées avant et arrière pour un look plus dur, et des pièces jointes pour transporter des skis, des snowboards ou des vélos.

Yoruma kapalı.